目前，我國的政府正在極力的推行綠色鑄造。低碳經(jīng)濟，這種經(jīng)濟總方針，對我國發(fā)展綠色鑄造具有重要的推動作用，它使各級政府高度的關(guān)注鑄造產(chǎn)業(yè)向綠色鑄造方向發(fā)展的進度，并大力的促進鑄造產(chǎn)業(yè)向綠色方向挺近。

       綠色經(jīng)濟是一種新的發(fā)展理念。新的發(fā)展目標、新的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和新的發(fā)展方式。傳統(tǒng)的鑄造產(chǎn)業(yè)是一個能耗高、產(chǎn)出低、污染大的產(chǎn)業(yè)，所以對鑄造產(chǎn)業(yè)進行整改，使其進行綠色生產(chǎn)對我國發(fā)展綠色經(jīng)濟具有重要意義。但是處于行業(yè)慣性的企業(yè)的惰性，靠鑄造產(chǎn)業(yè)積極的進行綠色生產(chǎn)改造，是遠遠達不到綠色鑄造的目標的，這就需要引入政府力量，政府要充分發(fā)揮宏觀調(diào)控的手段。制定促進鑄造產(chǎn)業(yè)進行綠色生產(chǎn)的各項措施，大力支持鑄造產(chǎn)業(yè)進行綠色生產(chǎn)，引導(dǎo)其走上綠色發(fā)展之路。

       機械中的撥叉，一般分為撥叉爪子，撥叉軸和撥叉手柄座。主要是撥動滑移齒輪，改變其在齒輪軸上的位置，可以上下移動或左右移動，從而實現(xiàn)不同的速度?；騽t是機械產(chǎn)品中離合器的控制，比如端面結(jié)合齒的結(jié)構(gòu)，內(nèi)外齒的結(jié)構(gòu)，都需要用撥叉控制其一部分來實現(xiàn)結(jié)合與分離。還有一種是機械產(chǎn)品中電器的控制也是需要撥叉來實現(xiàn)開關(guān)的閉合與斷開，一般是電器盒中兩邊各一個碰卡開關(guān)，撥叉左右或上下?lián)軇?，從而實現(xiàn)機床不同方向的運轉(zhuǎn)。

1、保證汽車平穩(wěn)起步
       這是離合器的首要功能。在汽車起步前，自然要先起動發(fā)動機。而汽車起步時，汽車是從完全靜止的狀態(tài)逐步加速的。如果傳動系(它聯(lián)系著整個汽車)與發(fā)動機剛性地聯(lián)系，則變速器一掛上檔，汽車將突然向前沖一下，但并不能起步。這是因為汽車從靜止到前沖時，產(chǎn)生很大慣性力，對發(fā)動機造成很大地阻力矩。在這慣性阻力矩作用下，發(fā)動機在瞬時間轉(zhuǎn)速急劇下降到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速(一般300-500RPM)以下，發(fā)動機即熄火而不能工作，當然汽車也不能起步。

       因此，我們就需要離合器的幫助了。在發(fā)動機起動后，汽車起步之前，駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發(fā)動機和傳動系脫開，再將變速器掛上檔，然后逐漸松開離合器踏板，使離合器逐漸接合。在接合過程中，發(fā)動機所受阻力矩逐漸增大，故應(yīng)同時逐漸踩下加速踏板，即逐步增加對發(fā)動機的燃料供給量，使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速始終保持在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速上，而不致熄火。同時，由于離合器的接合緊密程度逐漸增大，發(fā)動機經(jīng)傳動系傳給驅(qū)動車輪的轉(zhuǎn)矩便逐漸增加，到牽引力足以克服起步阻力時，汽車即從靜止開始運動并逐步加速，保證傳動系換檔時工作平順。

2、實現(xiàn)平順的換檔
       在汽車行駛過程中，為適應(yīng)不斷變化的行駛條件，傳動系經(jīng)常要更換不同檔位工作。實現(xiàn)齒輪式變速器的換檔，一般是撥動齒輪或其他掛檔機構(gòu)，使原用檔位的某一齒輪副推出傳動，再使另一檔位的齒輪副進入工作。在換檔前必須踩下離合器踏板，中斷動力傳動，便于使原檔位的嚙合副脫開，同時使新檔位嚙合副的嚙合部位的速度逐步趨向同步，這樣進入嚙合時的沖擊可以大大的減小，實現(xiàn)平順的換檔。

3、防止傳動系過載
       當汽車進行緊急制動時，若沒有離合器，則發(fā)動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉(zhuǎn)速，因而其中所有運動件將產(chǎn)生很大的慣性力矩(其數(shù)值可能大大超過發(fā)動機正常工作時所發(fā)出的最大扭距)，對傳動系造成超過其承載能力的載荷，而使機件損壞。有了離合器，便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產(chǎn)生的相對運動以消除這一危險。因此，我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距，保證安全。